スカイマークのスカイインテリア仕様天井にバージョン有るようだ
最近せっせと使っているスカイマーク、
B737-800シリーズにまた統一されてしまったけど、
スカイインテリア仕様の機材は着実に増えている。
窓が円くて大きいのも特徴だけど、
オーバーヘッドコンパートメントがB787と同じ形状になっている。
でもって、天井なんだけど、

15・16列の非常口座席の後方にこのような直接照明のある天井になっているものだとばかり思っていた。
だけど、この前乗った時にこれが無くて、

この状態の機材だったので、気になって少し掘ってみたら、

何度か何も無しの機材に乗っていた。
だけど、それだけじゃなく、

照明の数に注目して貰うと判りやすいけど、照明が1対のみだけど、一番上は2対になっている。
つまり、これ数も違うバージョンがあるようですね。
よく見てみると、前方の部分も、2対の機材は2対有るし、1対のものは1対しかない、非常口座席後方に無い機材は一番前にも無いようなので、どのような理由か判らないけどバージョンがある模様。
それ以上に、この照明のヤツ、どうも外したりの変更を加えることができそうな感じです。
もう少し様子を見て観察してみよう。
B737-800シリーズにまた統一されてしまったけど、
スカイインテリア仕様の機材は着実に増えている。
窓が円くて大きいのも特徴だけど、
オーバーヘッドコンパートメントがB787と同じ形状になっている。
でもって、天井なんだけど、

15・16列の非常口座席の後方にこのような直接照明のある天井になっているものだとばかり思っていた。
だけど、この前乗った時にこれが無くて、

この状態の機材だったので、気になって少し掘ってみたら、

何度か何も無しの機材に乗っていた。
だけど、それだけじゃなく、

照明の数に注目して貰うと判りやすいけど、照明が1対のみだけど、一番上は2対になっている。
つまり、これ数も違うバージョンがあるようですね。
よく見てみると、前方の部分も、2対の機材は2対有るし、1対のものは1対しかない、非常口座席後方に無い機材は一番前にも無いようなので、どのような理由か判らないけどバージョンがある模様。
それ以上に、この照明のヤツ、どうも外したりの変更を加えることができそうな感じです。
もう少し様子を見て観察してみよう。
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