先日見かけたANAのWi-Fi用衛星通信アンテナを付けたB737-800
JALで見慣れていると思っていたが、なんだか違和感が・・・
アンテナのレドーム（と呼んで良いのか？）の形状が異なるんですね。
ここだけ見るとANAの方が空気の流れが良さげに見える。
まぁ、見た目だけじゃ判らないのは知っているんだけど、、、見た目は重要だよねぇ（笑）
JALで見慣れていると思っていたが、なんだか違和感が・・・
アンテナのレドーム（と呼んで良いのか？）の形状が異なるんですね。
ここだけ見るとANAの方が空気の流れが良さげに見える。
まぁ、見た目だけじゃ判らないのは知っているんだけど、、、見た目は重要だよねぇ（笑）
ANAの搭乗案内が変わっていた
幅が広くなって見やすくなったし、
搭乗口でかざす手段が明記されている。
保安検査で携帯を使って、
搭乗口でカードを出して引っかかるようなことを防ぐことが出来る。
と言っても、そんなことする人はこの搭乗案内の文字を読むことが少ないんじゃ無いかと勝手に推測したり（笑）
幅が広くなって見やすくなったし、
搭乗口でかざす手段が明記されている。
保安検査で携帯を使って、
搭乗口でカードを出して引っかかるようなことを防ぐことが出来る。
と言っても、そんなことする人はこの搭乗案内の文字を読むことが少ないんじゃ無いかと勝手に推測したり（笑）
先日記載したQ400の新旧、機内は、
こちらが、旧
こちらが新しいNext Gen仕様
大きな違いは照明がLEDかどうかなんだけど、
オーバーヘッドコンパートメントも少し広くなっていて、取っ手が違うし、
サンシェードの取っ手も異なっている。
色はどちらもWBオートで撮ったので参考程度に。
こちらが、旧
こちらが新しいNext Gen仕様
大きな違いは照明がLEDかどうかなんだけど、
オーバーヘッドコンパートメントも少し広くなっていて、取っ手が違うし、
サンシェードの取っ手も異なっている。
色はどちらもWBオートで撮ったので参考程度に。
昨日の青森からの便はここに到着
どこか判るかな？
視線を変えると
機体の奥に見えているのは20番ゲート
JALが使っている端っこ（爆）
ここは、44番スポット
ANAのボンQがよく駐まっているのは知っていたけれど、
乗客の乗降で使うって知らなかった（苦笑）
JALで42番や41番は有ったけど、ANAでこんな場所使うとは思わなかった、
バスも楽しく良い経験しました。
どこか判るかな？
視線を変えると
機体の奥に見えているのは20番ゲート
JALが使っている端っこ（爆）
ここは、44番スポット
ANAのボンQがよく駐まっているのは知っていたけれど、
乗客の乗降で使うって知らなかった（苦笑）
JALで42番や41番は有ったけど、ANAでこんな場所使うとは思わなかった、
バスも楽しく良い経験しました。
昨日記載したANAのオリジナルモデル、
箱を開けると
箱が出てくる（笑）
これ、市販のモデルなんだけど、
シールドの大きさを比較するとわかりやすい。
やはり、オリジナルモデルでかいぞ！
というか、これは私は大小２セット作るって事なんだよね？
箱を開けると
箱が出てくる（笑）
これ、市販のモデルなんだけど、
シールドの大きさを比較するとわかりやすい。
やはり、オリジナルモデルでかいぞ！
というか、これは私は大小２セット作るって事なんだよね？
伊丹のゲートに貼ってあったマニュアル。
GPUポートの上は雨の日だと滑るんだね。
心配りが良いですね。
写真もわかりやすいので、良い感じ。
会社の表示もこの程度を現場で出来れば良いなぁ（苦笑）
GPUポートの上は雨の日だと滑るんだね。
心配りが良いですね。
写真もわかりやすいので、良い感じ。
会社の表示もこの程度を現場で出来れば良いなぁ（苦笑）
