かなぴ な日記

M35ステージア、この夏車検なので、ボチボチといじっていくことに。
タイヤに続いて今回はブレーキ、

普段だと自分の車に付いているキャリパをバラしてメンテナンスするんだけど、
先日のタイヤのタイミングでブレーキの状態を見ると、パッと見て先は思いやられるくらいキャリパの錆がひどい。
前回の時もかなり時間が掛かったので、正直今回は取りかかってしまうと下手すると車上げたまま翌日持ち越しなんて困った自体になるかもしれないと感じたので、ヤフオクでキャリパを購入した。
前後で出品者が異なるのですが、前後1台分送料込みで約6,500円也

ゴム類のシールキットも用意して（というよりこれは4月中に取り寄せていたんだけど）、購入したキャリパをオーバーホールした。
正直、これはマジで正解で、ヤフオクで落札するとき出来るだけきれいな（年式の新しい）パーツを選んだのでもの凄く楽だった。

諸事情でちょっくら始める時間が午後からになったのと、
始めてみたら友人が新車を買って見せに来たのでグダグダと話をして（まぁ来なかったとしても暑すぎて作業の手は進んでしなかったんだけど）、結局時間が遅くなってしまい、
今日の交換自体はフロントだけになった。

見れば判るけど、ローターの状態が極めて悪くこの状態じゃつらいので、
ローターは新品交換する予定だけど、購入はボーナス出てからの予定。
ボッシュのが組1万円程度で有るので、そちらにしようかなと。
と言うことで、今日の所はパッドだけは今まで使用していたものを取りあえず組み直し。

少し試走して、ブレーキ踏んで表面の油を飛ばしきって状況を見た。
やはりフロントがちゃんと動くようになっただけでもフィーリングは良くなった。
明日、リアやるけど、既にキャリパは掃除して組み上がっているし、充分走って揺すったから明日はフロントのエアもきれいに抜けるだろうから早く終われるかな。

しかし、今日は本気で暑かった。

今回の東京、

行きも、


帰りも富士山がきれいに見えた。

行きの機内で、CAさんが大阪に来るときは雲に隠れていたけど、帰りはきれいに見えましたねと。
確かに周りはガッツリ雲が有るので、
良いタイミングだったんですね。

羽田空港のJALのカウンターで見かけた壁紙

この壁紙良いなぁ。

アンテナ忘れた（涙）

やっぱ、炎天下は暑いよね。
となると、

こうなるし、

こうなりますよね。

暑い中お仕事ご苦労様です、
いつもお世話になっています、
頑張ってください。

機内販売のドリンクやお菓子、
消費税が上がっても価格の変更は無し、

これはスカイマークのドリンク、


これはANAのマイチョイス。

どちらも充分にマージンは取っているんだろうけど、
変に10円単位で上がらなくて良かった。
消費税10%になったらいきなり100円上がったりして（爆）

今月は誕生日だったのですが、
誕生日当日は熊本空港へ（笑）

知り合いの熊本在住飛行機写真家の駆け出しな方から、
誕生日プレゼントはキレキレ写真をとEF500mm F4L IS Ⅱを貸して頂けた、
降り1機、上がり1機のみだったけど、

1/640でこれだけしっかりと止まるし、くっきりはっきり。


写り込みもくっきりしてるし、


色は触らず抜けたこの感じはやはり素晴らしい。
うちのサンヨンだと、ノーズギアのランプは下手するとゴースト出るかも。

距離のある真正面だと、

これを切り出してみると、

ゴースト無し、
やっぱ凄いなぁ。

やっぱ、プロ目指すなら買っても元が取れるんだろうね。
ちょっくら趣味の我々には、ちょっと買ってみようかという金額じゃないのが残念だけど、
欲しいなぁ。
ちょっと、お金貯めて、、、と言う金額にもならないから、
しばらくは夢だけ見ておこう（笑）

先日乗ったボンQの照明は、LEDだった、

内装もエコボンに使われているNEXTGEN機ぽかったけど、乗るときにノーズを見てNEXTGENの文字がないのは確認した、
だけど、やはり気になったので、写真を確認したら、

文字が隠してある（爆）
ちなみに、乗った機体は以前ネタにもした、JA855A
これはうかつだった（苦笑）

タイの政治混乱、
結局どうしようもなくなりクーデターって、
数年に1回程度の頻度だからイベントだと思ってくれと言われても（苦笑）

今回は国王の動きが悪いのかなぁ。
まぁ、誰かに肩入れはしないことになっているので、今までのタイミングでは無理だったんだろうね。
知り合いもいるから、大きな混乱にならなければ良いね。
今日、現地の方と話をしたら、洪水の方が大変だったと笑って言ってた。
おおらかなんだか、どうなんだか（笑）

一応、夜間外出禁止令が出ているんですよ。

先日は羽田のお昼にルフトハンザの４発機の競演が見ることが出来た。

ケツだけ見て判るかな？

この子が降りてきて、


この子が上がる。
A340、本当に見る機会が減りました。