かなぴ な日記

XC60のハブベアリング
60km/hあたりから鳴くので、状況確認。
ガタつきまではないけれど、音は確認が出来た。

場所は右フロント。
ここまでバラして（正確にはセンターのボルトは抜いて確認までした）
一旦終了

10番の部品で、国内でも入手は簡単そうだが、圧入してるだろうから外して入れるのは簡単ではない。
ナックルごと（3番）入手して入れ替える方が楽だな。
まずは中古を探してみよう。

オイル類を全て変えたのでこの音が目立つようになった。
ちなみに、図は左側なので前後逆です。

ATFを交換したのは昨日記載の通り
交換手順にカンターリセットが明記されていたので、
リセットを行った。

リセット前は


リセットをすると


で、
先日の記事でコメントを頂き、学習のリセットをしている記事を紹介頂いた。
TCM系で書き込み・調整等が出来る項目は以下の通り

学習系は自己調整だけど

この通り、ATの何かを触らない限り用いないことになっている。
オイル系はオイルリセットだけで終わりと言うこと。
壊れることはないと思うけれど、無用のトラブルを引き出しかねない。
診断機を見ると、VOLVOの専門店ではないようで、AUTELのテスターを使っているようですが、
しっかりと読めば書いてると思われる。

先日から行っているメンテ
ATFに加え、今回は、

左からパワステフルード・デフオイル（フロント・リア）・ブレーキ（笑）
ATFとパワステ、リアデフは今日で終了
フロントデフが

ここから抜いて入れるのだけど、写真の右にあるアルミのカバーが邪魔で（笑）
結局500mlも抜けなかったので、今度もう一度チャレンジの予定。

しかし、本当に暑かった。

パーツナンバーから調べたら、
純正が、30741424
WSS M2C204-A2とある。

CHF 202が正しいモデルのようだが、
意外と売っている数が少ない。
いよいよ調べてみると

このCHF 11Sが古いモデルだが互換の模様。
こちらは、いくらでOEM品も含め数が出てくる。
ということでこちらを選定。

XC60のメンテナンスをしているのだが、
4駆のリアにトルク配分をさせる部分、
「Active On demand Coupl」に使われているオイルが入手できていない。

このフィルターキット 31325173 は国内の店で入手可能
ここで使うオイル純正番手、31325136→31367941が入手できない。

これはアマゾンだけど、どこのサイトを回っても国内では見つけられていない。
ディーラーに直接行って買うことが出来るかどうか判らない。

海外サイトを利用するかな。

XC60のATFとデフオイルを交換した（正確には交換中）

使用したオイルはアイシンのオイルだけど、AFGとAFW+で悩んで、結局AFW+を使ってみた。


ドレンは下で、レベルゲージと兼用
トルクスの方の計量プラグを開けると暖まっているから少し漏れてきた。

で、メインのドレンは、

上のスペシャルツールを使う

これが用意したスペシャルツール、
コーナンで税込み96円（笑）
対辺17mmのM10中継ナット。
実は、ダブルナットで代用しようとして開けることが出来なかった（苦笑）


抜くとこうなっていて、オイルのレベルゲージを兼用している。

オイルの温度が50℃の時ここの高さまで入っていれば適正となり、
この穴を通して多い分が下に落ちる仕組み。

入れるのは上からで、これはエアクリーナーを外しているけど、

慣れれば赤矢印部分が注入部分なので、手締めしておいてエアクリーナーを戻しても作業は出来た。
ちなみに、オイルクーラー側配管は今回外さずに作業をした。
3回入れ替えて今日は一旦終了

ついでにリアデフオイルも交換

この穴しかないので吸い出す方法しかない。

センターデフはATFでなくクラッチオイルなのは判っているのだが、
オイルの型番が純正のしか判らないから、代替品を見つかられていない。
数量もしれているのでパワステオイルと同様純正を使うことにしようかな。

車のプラグを交換した

選定したプラグは、NGKのプレミアムRX
知り合いの評判が良いので、お試し

受け側のチップが付きだした形状が特徴的。

交換後、家に帰っただけだけど、エンジンの掛かりが気分良いのと、
心なしか静かになった。

この前交換したファルケンのアゼニス

レイン性能が良いと書かれている。
昨日の晩、いつも雨が降ると深い水たまりの出来る場所を、何気なく通っていると、
いつもとなんだか感じが異なった。
ここでようやく、タイヤが替わっていたのだと気がついた。
静粛性や、転がりは替えてすぐに判ったのですが、
微妙に慣れて、何気ない水たまりの抵抗が、今までと異なってスッと進んだのには正直ビックリ。
ウエット性能、相当に良い感じです。

連覇おめでとう！

ワン・ツーですが、7号車は本当に悔しいことだろう。

先日記載したVOLVO XC60 リアブレーキパッド
部品が用意出来たので交換した。

純正を作っている、TRWのパッドです。



今回も診断機を使用して解除して作業



ついでに前回出来なかったフロントの掃除も一緒に行った。


フロントはやはり相当にでかい（笑）

これで一安心。