かなぴ な日記

スーパードルフィンと呼ばれた、ANAのB737-500
今日で全機退役。

ずん胴で結構かわいく好きだった。
お疲れ様。

自宅から見える（電波の拾える）数、
1日あたり減っているのだが、先週に入ってついに300機を切った（涙）
べつに、アンテナショボくしたとかないのですよ。
というか、山に囲まれているから遠くの機材が見えないのです。

安全のしおりに有る「緊急時の衝撃防止姿勢」の項目
これからは

このようになります。（スカイマーク安全のしおりから）pdfファイル
頭を直接前のシートに押しつける形になります。
これは、国際民間航空機関(ICAO)により推奨された姿勢の内容が変わったから。


今までは、



この格好でした。

このところ、自宅から見える飛行機が減っているのは先に書いたとおり。
このときはまだ1日あたり500機を越えていたが、

この1週間は400機を切るようになっている。
中国便を筆頭にした海外便だけでなく、
たいてい見えている羽田－福岡便に限定しても、JAL・ANA・スターフライヤーを合わせると30便ほど減っている。
これに、岡山・広島・北九州等国内便も減便されているのでこの結果だろう。

神戸空港の展望デッキ、

ご存じの通り、金網だけど一段高くなっている部分からフェンスを越える事が出来ていた。
だけど、

この通り、入れなくなっている（涙）

当然

エレベーターも駄目

昨年12月19日が

この状態で

入る事が出来ていたけれど、この後年末には閉鎖されていた。
この空港、終始逆光な上、金網なのでつらいなぁ。
仙台くらいの対応になれば良いのだけど。
早く寿司屋さんの後釜が入って営業される事を祈るばかり。

今年始めに行ったとき見つけていたのだが、結局書いたのは月末かぁ（苦笑）

今朝の仙台空港

これに乗って帰りました。

先週の東京出張、
久しぶりに良いタイミングでの撮影が出来た。

とは言っても居たのは15分程度（笑）

先月から神戸に就航しているFDA

ようやく撮影出来た♪

神戸空港のFDA自動チェックイン機、
スペースがあるから3台に増えるのかと思ったら、

1台だけで運用開始。
トラブったら予備が無いっていうのも運用上大変だと思うけど、
有人カウンターもあるし、今は便数が少ないから問題にならないのかな？
3台フルに使えるくらい便数が増えて欲しい。

スカイマークの搭乗券、
デザインが変わった、
と言うか用紙が変わったのですね。

上が新しい券、
下が従来。