千里川に夕日を求めて

    今日は良い時間だったので、
    期待して寄ってみた。
    _D2_9569.jpg
    ありゃ、残念。

    伊丹の新パゲージクレームエリア

    伊丹の到着口が4月18日から変更になっているのは先に記載したとおり。
    到着口のバゲージクレーム、ターンテーブルは
    IMG_20180526_135600s.jpg
    海外や国際線でよく見るタイプ
    IMG_20180526_135659s.jpg

    心をひとつに!!エンジン無いけど(笑)

    木曜日の羽田では、
    ANAのオリンピック記念スペシャルマーキング機材
    _D2_8717.jpg
    エンジンが外されて沖止め・・・
    土曜日にはしっかりと飛んでたらしい。

    どっち向いてる?

    但馬空港へのアプローチ
    _D2_5095.jpg
    こっち向いてるし、
    傾いてるし(笑)

    そのあとはちゃんと、
    _D2_5108.jpg
    さすがです。

    機体表面の空気の流れ

    空のエコ、
    _D2_7144.jpg
    JALエコジェット・ネイチャー
    汚れてきたね。

    コクピットウインドグラスの縁やR1ドアの端っこからの汚れを見ると
    _D2_7144-2.jpg
    こんな風に風が流れているんだね。

    但馬便ATR、こんな時間に?

    今日は帰りにほんの少しだけ伊丹に寄った。
    時間が無いので1機だけ撮ったらと思って、
    _D2_8511_20180518232958a3e.jpg
    デッキに出てみたら、
    この子が居た。
    17:00出発だからなぜと思ったら、
    Screenshot_20180518-174911.png
    遅れていたんだね。

    ATRの離陸位置

    但馬でのATRの離陸位置
    _D2_8454.jpg
    真正面でこの辺りだった。
    正直相当に低く感じた。

    今までのSAABは
    _D2_5263.jpg
    こんな位置が普通で、もっと上も有った。

    低いタイミングだなと思ったのが
    _D2_5977.jpg
    この辺り。

    だけど、
    昨年のお披露目の時は
    _D2_7323.jpg
    この位置で浮いていて、良い角度で上がっていった。
    たぶん、デッキで見ていたら充分に上がっていると思う。
    空荷なので楽だったとは思う。

    夕日を絡めたいから、思いっきり上がって欲しいんです(笑)

    但馬のATR

    先にも書いたとおり、5月7日から但馬便はATRに変更になった。
    _D2_8188.jpg
    と言うことで、今日見に行ってきた。
    ハイビスカス付きのJA01JCはお披露目で来た機体、
    _D2_8439.jpg
    定期便としては2回目の飛来とのことでした。

    8月にはコウノトリを描いた機材が導入される予定。

    やっぱバスボーディング

    今日の帰りは、
    _D2_7278.jpg
    やっぱりバスボーディングは最高。

    ゴーアラ

    昨日の神戸、
    ちょうど下りのタイミングは霧が酷くて見えなかった、
    さらに、
    _D2_6012.jpg
    こんな風で09着陸するのかなと思ったら。

    結局
    180507_bc594.jpg

    _D2_6027.jpg
    ゴーアラしていった。

    プロフィール

    かなぴ

    Author:かなぴ
    旧記事は下記リンクをご利用ください。
    http://b747.co/blog/


    にほんブログ村 その他趣味ブログ 航空・飛行機へ

    最新記事
    最新コメント
    月別アーカイブ
    カテゴリ
    リンク
    検索フォーム
    RSSリンクの表示
    QRコード
    QR
    PVランキング